.. ต้าเจียห่าว เสี่ยมล้อยุคปี 2010 มีความวุ่นวายทางการเมือง รักษาชีวิตและสุขภาพของท่านให้ดีดีนะครับ.... กงโหล่วเชียหรือรถเมล์... ขณะนี้เนื่องจากกรุงเทพฯ มีการปิดถนนบางเส้นทาง ทำให้รถเมล์ต้องวิ่งออกนอกเส้นทางในบางจุด สร้างความเดือดร้อนให้ชาวบ้านไปทั่ว.... วันนี้ขอเสนอ ภาพรถเมล์จีนในเมืองเซี่ยงไฮ้ ยุคปี 1940 จ้า...
... รถเมล์เหล่านี้ นำเข้าจากต่างประเทศทางยุโรป เพราะตอนนั้นจีนยังผลิตรถ บ่ ได้
..โปรดอย่าถามว่า ราคาค่ารถเท่าไหร่ ...
... หรือถามว่า ในเซี่ยงไฮ้เมื่อ 70 ปีก่อนมีรถเมล์อยู่กี่สาย ? สายอะไรมั่ง ?
... ผมก็ไม่รู้ เพราะเกิดไม่ทันง่ะ... อิอิ
....公共汽车第22 ( ไม่ใช่สาย 22 ที่วิ่งระหว่าง วัดบึงทองหลาง - สาธุประดิษฐ์ นะจ๊ะ..)
...รถเมล์กะลังวิ่งเข้าป้าย... ผู้โดยสารยืนรออยู่... การโฆษณาบนตัวรถเมล์ มีมานานแล้ว อย่างในภาพป้ายโฆษณาขายของอยู่บนหัวด้านบนของรถ
...รถเมล์ยุคนั้นในเซี่ยงไฮ้ รูปร่างใหญ่เทอะทะหยั่งกะรถราง... มีป้ายโคสะนา ขายยาอยู่ด้านหน้ารถด้วยจ๊ะ
..ภาพมืดไปหน่อย... ผู้โดยสาร กำลังขึ้น - ลงรถ ภาพนี้ดูผาด ๆ เหมือนเมืองนอกเหมือนกันนะ
... ขึ้น ๆ ลง ๆ
...ผู้โดยสารกะลังทยอย ๆ ขึ้นรถ.. ในภาพมีชาวต่างประเทศด้วย เพราะเซี่ยงไฮ้เป็นเมืองท่า มีชาวต่างชาติหลายชาติเข้ามาอยู่ประกอบอาชีพ
..คนกลาง หัวเหม่งไข่ดาว กะคนขวา น่าเป็นฮั้วหรั่งแน่นอนจ๊ะ ??
น่าจะเป็นรถเมล์สาย 21 รถเมล์เป็นสื่อโฆษณาชั้นดี โฆษณาได้หัวยันท้ายรถ หลังรถจะเห็นป้ายโคสะนาแข่งม้า คืนวันพรุ่งนี้สองทุ่มครึ่งทางซ้าย ส่วนทางขวาดูยังไม่ถนัดว่าโคสะนาขายอะไร ?
..ในภาพที่เห็น ผมดูแล้วน่าจะเป็นรถรางมากกว่า ป้อมจราจรทำซะสูง.... เซี่ยงไฮ้ยุค 70-80 กว่าปีก่อนมีตึกสูง ๆ เยอะแยะแล้ว ถ้าเปรียบกับกรุงเทพฯ ตึกสูง ๆ มีน้อยมาก
แก้ไขเมื่อ 18 พ.ค. 53 13:58:53
...รถเมล์สาย 23 ทางขวามีเด็กนักเรียน .. ทำไมมีไม้แหลม ๆ ยาว ๆ คุ้น ๆ เหมือนม๊อบ ?
..รถเมล์อยู่ด้านใน ตรงกลางรถเก๋ง ด้านนอกสุดรถลาก..
.. ภาพนี้ทำให้ผมทราบว่า รถเมล์เซี่ยงไฮ้ยุค 70 ปีก่อน มี สองมาตราฐาน !!!.. เพราะชั้น 1 ราคาแพงนั่งด้านหน้า ตั๋วราคาถูกชั้น 3 ไล่ไปนั่งด้านหลัง อิอิ
... ไม่ช่ายอาเฮียเจียะป้าอู่สื่อนะ ฝาหรั่งขับมอไซด์ง่ะ
..รถเมล์อยู่ข้างใน ตรงกลางรถเก๋ง ด้านนอกรถลาก.. อาเฮียลาก แหม่มนั่ง..
... ขอปิดกระทู้ด้วยภาพ รถเมล์เมืองไทย แต่ภาพนี้ไม่เก่าขนาด 70 ปี เอาเป็นว่า แค่เบาะ ๆ 30 - 40 ปีก็แล้วกัน... ถ้าจะบอกว่า นี่คือบริเวณสี่แยกราชประสงค์ ( ที่ตอนนี้ ม๊อบเค้ากะลัง เย้ว ๆ กันอยู่นี่แหละ ) ... จะเชื่อกันป่ะ ???รถเมล์ขาวนายเลิศ เห็นอยู๋มุมซ้ายสุดของภาพ ด้านขวารถเมล์เหลือง ( สายอะไรหว่า ??? จำไม่ได้ อิอิ ) .. รถเมล์เมืองไทย ผมได้ใช้บริการครั้งแรก ... เท่าที่จำได้ ค่ารถ 50 สตางค์จ๊ะ ..( อุ๊ยตาย โชว์แก่ แห่ะ ๆ ) แล้วท่านอื่น ๆ เคยขึ้นรถเมล์ได้ราคาถูกสุดกี่บาทครับ ?ไจ้เจี้ยน... โชคดี ปลอดภัยทุกท่าน ขอให้บ้านเมืองคืนสู่สภาวะปรกติโดยเร็ววันด้วยเถิด สาธุ
^^ถ่ายช่วง พ.ศ. 2505-2508 ครับ ฝั่งตึกสูงและสายการบิน KLM เป็นห้างเกษรพลาซ่า ส่วนตึกเดี้ย ด้านซ้าย เป็นห้องแถวฝั่งเซ็นทรัลเวิลด์ ในปัจจุบันครับ
แก้ไขเมื่อ 18 พ.ค. 53 16:17:23
ภาพในความเห็นที่ ๑๗ น่าจะเป็นภาพถ่ายใกล้ของรถรางในความเห็นที่ ๑๓ ครับเห็นพ้องกับท่านผู้ตั้งกระทู้ ว่าเป็นรถราง ที่ขับเคลื่อนด้วยกำลังไฟฟ้าแน่ เพราะมี คันโพง ที่ผมจำได้เลา ๆ ว่าเขาเรียก สาลี่ หรืออะไรนี่แหละ เป็นคันฉนวน มีสายไฟข้างใน ด้านบนเป็นล้อโลหะที่ดันอัดติดกับสายไฟที่ขึงอยูข้างบนรถรางบ้านเรา ใช้ สาลี่ เดี่ยว รับไฟจากสายไฟด้านบนเส้นเดียว โดยใช้รางเป็นสายดิน รถรางวิ่งด้วยไฟฟ้า น่าจะมีแตรไฟฟ้า แต่กลับใช้กระดิ่งที่ทำงานด้วยการ กระแทกของเท้า แก๊ง ๆ ๆๆๆ นับว่าแปลกดีเห็น "สาลี่" คู่ ของรถรางเซี่ยงไฮ้ แล้วรู้สึกไม่คุ้นตาสมัยผมเด็ก ๆ ก็ขึ้นรถรางแบบนี้ จากบางกระบือ ตรงหน้าโรงเรียนราชินี(บน) ไปสุดทางที่ บางลำพู ครับรถรางคันเดียว แบ่งเป็น ๒ ตอน ด้านหน้า มีเบาะหุ้มผ้าขาวสะอาดเชียว ราคาค่าโดยสาร ๑ สลึง ด้านหลัง ไม่มีเบาะ ราคาค่าโดยสาร ๒๐ สตางค์ ตั๋วรถรางขนาดใหญ่ครับ ขนาดพอ ๆ กับ ธนบัตรใบละ ๒๐ บาทสมัยนี้อ้อ....ผมทันรถเมล์เขียว (ศรีนคร) รถเมล์สีน้ำตาล(ศิริมิตร) รถเมล์ขาว (นายเลิด-ที่คนมักเขียนผิดว่า นายเลิศ) ฯลฯ ค่าโดยสาร ๕๐ สตางค์ ตลอดสาย เหมือนกันครับมีวัฒนธรรมที่น่ารักอย่างหนึ่งก็คือ คนที่ลงรถ มักส่งตั๋วให้เด็ก ๆ ที่กำลังจะขึ้นรถ เพื่อให้ใช้ต่อได้โดยไม่ต้องเสียค่าโดยสาร (ก็ที่หน้าตั๋ว บอกไว้ชัดเจนนี่นา ว่า ๕๐ สตางค์ตลอดสาย)ขอบคุณสำหรับภาพที่หายาก และโอกาสที่เปิดให้คนรุ่นผมได้มาแสดงความแก่ ๕๕๕
อ้างอิง
http://www.pantip.com/cafe/library/topic/K9266410/K9266410.html